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「World Migratory Bird Day.:WMBD:世界渡り鳥の日。」

ローカル記事
05 /09 2020
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今日は何の日 5月9日

世界渡り鳥デー(5月・10月第2土曜日 記念日)

国連総会の補助機関である国連環境計画(United Nations Environment Programme:UNEP)が制定。
国際デーの一つ。
英語表記は「World Migratory Bird Day:WMBD」。
「世界渡り鳥の日」ともされる。
この国際デーは、渡り鳥(migratory bird)が直面する脅威、それらの生態学的重要性、それらを保護するための国際協力の必要性について、世界的な認識を高めることを目的としている。

この日には、渡り鳥とその生息地の保全の必要性について強調し、意識向上のためのキャンペーンとして、世界各地でバードフェスティバル・教育プログラム・展示会・バードウォッチングなどのイベントが開催される。
渡り鳥を観察できる時期は国や地域により異なるが、世界的な記念日である「世界渡り鳥デー」は5月と10月の第2土曜日となっており、日付は以下の通り。

2018年5月12日(土)
2018年10月13日(土)
2019年5月11日(土)
2019年10月12日(土)
2020年5月9日(土)
2020年10月10日(土)

渡り鳥について

「渡り鳥」(わたりどり)は、食糧・環境・繁殖などの事情に応じて定期的に長い距離を移動(渡り)する鳥のことである。
一方、一年を通じて同一の地域やその周辺で繁殖も含めた生活を行う鳥を「留鳥」(りゅうちょう、とどめどり、resident bird)という。
渡り鳥は、昼は太陽の位置、夜は星座の位置から現在の位置と向かう方角が分かるという。
また、地磁気や風向き、地形の情報なども参考にして、正しい方角に飛ぶことができると考えられている。
日本で観察できる渡り鳥は、繁殖のために日本より南方から渡ってきて、夏を日本で過ごし、越冬のために再び南に渡る「夏鳥」、越冬のために日本より北方から渡ってきて、冬を日本で過ごし、冬が終わると繁殖のために再び北に渡る「冬鳥」、渡りの移動の途中に日本を通過して行く「旅鳥」に分けられる。
夏鳥として、ツバメ、アマサギ、オオルリ、キビタキ、クロツグミ、ハチクマ、サシバなど、冬鳥として、ツグミ、ジョウビタキ、ユリカモメ、マガモ、オオハクチョウ、マナヅル、オオワシなど、旅鳥として、シギ、チドリの仲間が挙げられる。

長藤

( ノ゚Д゚)おはようございます、私自身は「自粛生活」の長期GW連休中で、連日朝から「ワイドショー」をテレビで視聴中です。
流石にGW週後半にもなると、休み明けに為る会社も多数出てきて、東京ではまたもや「満員電車」で通勤みたいですね。
田舎暮らしなので、「満員電車」の通勤自体に実感がありませんけども、羨ましく無い事だけは判ります、皆さん通勤はご安全に?!
そう言えば、未だに「正規販売店(ドラッグストア等)」では品薄の「マスク」、何とか普段と違う御店には出品されて来て、最近のニュース関連では「正常販売」に戻った事になってるみたいですね?!
此方も其の「マスク」販売に「庶民の希望」とは「裏腹な思惑」を感じ、そして高騰前の当時の価格と比較すると、未だに3~5倍もするので、一般庶民としては遠巻きに模様眺めしています。
実際に当ブログの終わりの部分に「マスク在庫コム」のバーナーを貼っていますが、価格自体は最高値時の半額近くまでは下落してますね。
其れでも以前は「マスク50枚」で販売価格「500円」を越えている商品を見付けたら、即座に高いとも感じてましたので・・・・・。
何だか最近は「体の良い」ニュース自体が、「オオカミ少年」報道と云うか「販売者側のCM」になってるじゃないか?!と思える事象が、齢のせいか多過ぎる様にも感じます?!

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今日の気に為る話題は此方です。

東海道新幹線、「のぞみ」の4割を運休へ 山陽・九州新幹線も減便
2020年5月7日 木曜日 7:10 PM Traicy 柴田 勇吾(編集部)


新幹線

JR東海・JR西日本・JR九州は、東海道・山陽・九州新幹線の定期列車の一部を、5月11日から減便する。
東海道新幹線は、「のぞみ」号の運転本数を見直し、当面の間、現在運転する定期列車の6割程度となる1時間あたり3本程度(1日あたり101本)を運転する。
このうち、山陽新幹線に直通する「のぞみ」号は1時間あたり1~2本。
「ひかり」号と「こだま」号は引き続き全ての定期列車を運転する。
2019年度には1日平均230本を運転しており、約56.1%減となる。

山陽新幹線は、東海道新幹線から直通する「のぞみ」号を、本数を減らして運転するほか、九州新幹線と直通する「みずほ」号と「さくら」号を、1時間あたり1本程度に減らして運転する。
山陽新幹線でも「ひかり」号と「こだま」号の全ての定期列車を運行し、「みずほ」号と「さくら」号の一部列車を、博多駅始終着の「ひかり」号として運転する。

九州新幹線は、「みずほ」号と「さくら」号の運転本数を削減するが、運転間隔や停車駅の調整のため、一部の定期列車を運休し、新たに臨時列車を設定する。
九州新幹線内の「つばめ」号も、運転区間の変更や運休を実施する。


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芭蕉俳句: 郭公招くか麦のむら尾花  (ほととぎす まねくかむぎの むらおばな)

時代背景&解説: 延宝9年(天和元年)、芭蕉38歳の作。
この年16句が記録されている。
「尾花」はススキのこと。
ススキは人を呼ぶためにそよぐと言い伝えられている。
それならススキによく似た麦のむら尾花は何を招くのか?
季節からしてホトトギスを招くのではないか。

 
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ヤスミン

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徒然なる日常を、冷静に写真で振り返る、Google LocalGuideの叔父さん用備忘録です。
一応、自作パソコンから家庭菜園を写真で記録、お気軽にお寄り下さい。